Nous fabriquons des pièces pour tous types de machines

SKL Aluminium produit des échangeurs de chaleur de rechange pour tous les types de machines. Tous les produits que nous fabriquons sont en aluminium 100% recyclable et bénéficient d’une garantie de 1 an. Ils sont entièrement fabriqués dans notre usine, selon des normes de qualité très élevées (heavy-duty).

Voici quelques exemples de machines industrielles pour lesquelles nous fabriquons des pièces d’échangeurs de chaleur en aluminium:

  • Excavatrices
  • Chargeurs
  • Bulldozers
  • Équipements miniers
  • Tracteurs agricoles
  • Équipements de compresseur
  • Autobus
  • VR
  • Générateurs
  • Lifts
  • Chasse-neige
  • Équipements d’aéroport
  • Niveleuses
  • Tractopelles
  • Paveuses
  • Camions à benne

En tant que manufacturiers, nous avons la possibilité de construire sur mesure n’importe quel système de refroidissement, même si de la rétro-ingénierie est nécessaire. Nous pouvons facilement vous aider à résoudre les problèmes de vos clients. Les types de machineries ci-dessus ne sont que des exemples: nous pouvons fabriquer des pièces de rechange pour tout type de machine ou de véhicule.

Exemples de marques pour lesquelles nous fabriquons des pièces de rechange 

  • John Deere
  • Caterpillar
  • Komatsu
  • Volvo
  • Hitachi
  • Sandvik
  • Terex
  • Liebherr
  • Kubota
  • Case
  • Strongo
  • Sullair
  • Atlas
  • Copco
  • Kalmar

 

SKL peut également fabriquer des pièces de rechange pour radiateurs de toutes marques.

 

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Nous fabriquons également des refroidisseurs d’air, des refroidisseurs d’huile, des refroidisseurs de carburant ainsi que des radiateurs et condenseurs en aluminium.

Vous pouvez acheter une unité de remplacement auprès de nos distributeurs.

Pour obtenir un prix, veuillez utiliser notre formulaire de demande. Le distributeur le plus proche vous contactera rapidement pour vous fournir un prix et un délai de livraison.

Types de pièces de rechange que nous fabriquons

Refroidisseur d’air

Une fois que l’air a traversé le turbocompresseur pour entrer dans le moteur, le refroidisseur d’air abaisse sa température. L’air est ensuite comprimé, fournissant la meilleure puissance dans les chambres de combustion.

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Refroidisseur d’huile

L’huile étant un fluide important à l’intérieur d’un véhicule, une gestion efficace de sa température est cruciale, car le frottement du contact métal sur métal génère beaucoup de chaleur. Un refroidisseur d’huile fonctionne comme un système de refroidissement par eau: l’huile chaude entre dans le refroidisseur, circule dans des tubes puis sort du refroidisseur à une température plus basse.

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Refroidisseur de carburant

Le carburant qui brûle à haute température peut entraîner des problèmes de sécurité et une combustion inefficace, entraînant des problèmes de performance avec vos machines. Lorsque le carburant est trop chaud, la puissance maximale rendue par votre machine est réduite. Un fluide plus froid équivaut à une meilleure puissance. En utilisant un refroidisseur de carburant, vous augmentez vos chances que le moteur fonctionne à pleine capacité. Les problèmes de sécurité peuvent être contrôlés avec un refroidisseur de carburant en ligne et la surchauffe n’est pas un problème lorsque la bonne pièce est installée.

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Condenseur

Le condenseur est installé entre la calandre avant et le radiateur du véhicule. Le flux d’air de la machine en mouvement fait baisser la température du liquide de refroidissement utiliser pour tempérer l’habitacle.

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    Informations personnelles
    Dimensions (en pouces)
    A - Core height*?
    • Including round tanks
    B - Core width*?
    • Including side plates
    C - Core thickness*?
    • Default thickness is 1 inch
    • It is possible to add rows in thickness, please contact us
    D - Header length*?
    E - Header diameter*
    A - Core height*?
    • Including round tanks
    B - Core width*?
    • Including side plates
    C - Core thickness*?
    • Default thickness is 1 inch
    • It is possible to add rows in thickness, please contact us
    D - Header length*?
    E - Header diameter*
    A - Core height*?
    • Including header
    B - Core width*?
    C- Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Header width*?
    F - Fins: Number of fins per inch*
    G - Pressure (PSI)
    A - Core height*?
    • Excluding header
    B - Core width*?
    C- Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Internal width of the header*?
    • Internal height of the turn-up by default ½ "
    F - Fins: Number of fins per inch*
    G - Pressure (PSI)
    A - Core height*?
    • Including header
    B - Core width*?
    C - Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Header width*?
    F - Fins: number of fins per inch*
    G - Fin height*
    • The default height is 0.374 inch
    H - Pressure (PSI)
    A - Core height*?
    • Excluding header
    B - Core width*?
    C - Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Internal width of the header*?
    • Internal height of the turn-up by default ½ "
    F - Fins: number of fins per inch*
    G - Fin height*
    • La hauteur par défaut est 0.374 pouce
    H - Pressure (PSI)
    A - Core height*?
    • Including header
    B - Core width*?
    C - Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Header width *?
    F - Fins: number of fins per inch*
    G - Pressure (PSI)
    A - Core height*?
    • Excluding header
    B - Core width*?
    C - Core thickness*?
    D - Header length*?
    E - Internal width of the header*?
    • Internal height of the turn-up by default ½ "
    F - Fins: number of fins per inch*
    G - Pressure (PSI)
    Renseignements additionnels
    Équipement d'origine
    Précisez sur quel équipement cette pièce sera installée
    Distributeur
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